TechCrunch+’a şunları söyledi: “Mevcut malzemeler ve kimyalardan hâlâ açığa çıkarılacak inanılmaz derecede muazzam miktarda performans var
Lityum-iyon piller var Geçtiğimiz on yılda istikrarlı bir ilerleme kaydediyor, enerji yoğunluğunu artırırken aynı zamanda fiyatları da düşürüyor
Asıl ödül otomotiv sektörüdür Önümüzdeki yıllarda sektör hızla büyümeye devam etse de bu payın daha da artması bekleniyor ”
Campbell, son on yılın çoğunu pillerin nasıl şarj edildiğini ve neden arızalandıklarını, yani her pilin sıkı bir şekilde birbirine bağlı iki özelliğini inceleyerek geçirdi
“Müşteriler daha iyi, daha uzun ömürlü bir dizüstü bilgisayar veya arabaya sahip oluyor
Girişimin yazılımı, bir EV veya elektronik cihazdaki pilin şarj edilmesini ve boşaltılmasını denetleyen endüstri standardı mikro denetleyiciler üzerinde çalışabilir İkincisi pilin ömrünü uzatır
Campbell herhangi bir otomotiv müşterisini açıklayamazken, bu şirketlerle görüşmelerin “çok ileri gittiğini” söyledi Oppo Reno8 Serisi telefonlarda şirket, yazılımının pil bozulmasını önemli ölçüde azalttığını ve iki yıl yerine dört yıl sonra %80 kapasiteye ulaştığını söylüyor Ancak Ian Campbell, günümüz tasarımlarının ne kadar gelişmiş olursa olsun hâlâ masada bir şeyler bıraktığını düşünüyor
Girişim, Charge ve Life olmak üzere iki farklı ürün sunuyor Zaten dünyada üretilen lityum iyon pillerin %60’ı elektrikli araçlara yönelikAllied Market Research’e göre “Otomotivde çok ilerleme kaydediyoruz ve çok heyecanlıyım Breathe’in kurucu ortağı ve CEO’su Campbell, “Eğer bunu bize satan OEM iseniz, daha sürdürülebilir bir ürününüz var, daha iyi garantiniz var, daha az bilanço riskiniz var” dedi ”
TechCrunch+’ın özel olarak edindiği bilgiye göre Breathe kısa süre önce Speedinvest’in katılımıyla Lowerkarbon Capital liderliğindeki 10 milyon dolarlık rekabetçi bir A Serisini kapattı
genel-24